波瀾壯闊七十載，砥礪奮進(jìn)新時(shí)代 機(jī)床工業(yè)作為“母機(jī)”行業(yè)，是最為重要的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，是國(guó)家綜合實(shí)力和國(guó)家強(qiáng)盛的重要標(biāo)志之一。自新中國(guó)成立以來(lái)，我國(guó)的機(jī)床工具業(yè)“從無(wú)到有、由弱到強(qiáng)”，克服重重困難，總體水平快速提升，目前正向著機(jī)床工具工業(yè)強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)邁進(jìn)。 值此新中國(guó)70周年華誕之際，金屬加工推出“新中國(guó)機(jī)床發(fā)展簡(jiǎn)史”特輯獻(xiàn)給金粉們！ 祝大家國(guó)慶快樂(lè)！

導(dǎo)讀：中國(guó)年產(chǎn)2800萬(wàn)輛汽車(chē)，在這些汽車(chē)主機(jī)廠的身后，是13000多家規(guī)模以上汽車(chē)零部件企業(yè)，以及超過(guò)10萬(wàn)家的中小汽配生產(chǎn)企業(yè)。 另外一組尷尬的數(shù)據(jù)是，中國(guó)品牌（國(guó)產(chǎn)）整車(chē)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)外資零部件約占其采購(gòu)總額的52.8%，而合資品牌（美、德、日、韓、法系）整車(chē)企業(yè)高達(dá)80%。 近期以來(lái)，汽車(chē)銷(xiāo)量不斷爆出銷(xiāo)量大幅下滑，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商向廠家維權(quán)等等負(fù)面消息，華泰汽車(chē)資金鏈斷裂，停工停產(chǎn)欠薪消息滿(mǎn)天飛，力帆股份甚至釋放出要回歸摩托車(chē)為首要業(yè)務(wù)的消息。汽車(chē)主機(jī)廠現(xiàn)狀如此，為其配套的汽車(chē)零部件供應(yīng)廠家更是難上